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      桥梁支座到10米处开始,面对一个10毫米斜坡,桥架或风荷载

      桥梁支座到10米处开始,面对一个10毫米斜坡,桥架或风荷载都会发生侧移。而对于人的活动来说,也需要配合一个支座。

       

      桥梁支座到10米处开始,面对一个10毫米斜坡,桥架或风荷载都会发生侧移。而对于人的活动来说,也需要配合一个支座。

      桥梁支座到10米处开始,面对一个10毫米斜坡,桥架或风荷载都会发生侧移。而对于人的活动来说,也需要配合一个支座。(文献来源:中华人民共和国道路桥梁与隧道设计规范)

      桥梁的支座到10米处开始,面对一个10毫米斜坡,桥架或风荷载都会发生侧移。而对于人的活动来说,也需要配合一个支座。(文献来源:中华人民共和国道路桥梁与隧道设计规范)

      当然需要,而且较好一个支座,这样可以减小类似产生塑性变形造成的桥梁损坏。因为桥梁受到各种作用力,在摩擦系数不变情况下,大端会引起位移,小端不变的情况下,桥梁就可以承受各种作用力并避免失稳。

      桥的连续性要求两端受力一致,但是桥的两端受力一致也容易产生单侧失稳。故设计桥梁时首先要找到设计极限荷载,测量桥梁极限受力,同时考虑施加在桥梁上的力的方向或受力点以达到两端受力一致。相同或近似相同的力会相互抵消,所以方向相同时力矩相同,又因有延性,所以无论是两端受力一致还是一端受力一致,都能在该边起作用,所以要设计单侧支座,因为单侧支座如果有大力,会减小其他方向的作用力。

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